প্রধান সামুদ্রিক ইঞ্জিন লুব তেল কুলার

প্রধান সামুদ্রিক ইঞ্জিন লুব তেল কুলার

সামুদ্রিক প্রধান ইঞ্জিনগুলি অপারেশন চলাকালীন প্রচুর তাপ উত্পন্ন করে (দহন এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণের কারণে)। লুব অয়েল চলন্ত অংশগুলি (যেমন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংস, পিস্টন পিন, ক্যামশ্যাফ্টস) লুব্রিকেট করতে প্রচারিত হয় এবং এই তাপটি শোষণ করে, যার ফলে এর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। যদি উদ্বিগ্ন:
সান্দ্রতা ড্রপ: অতিরিক্ত উত্তপ্ত তেল খুব পাতলা হয়ে যায়, চলন্ত অংশগুলির মধ্যে একটি প্রতিরক্ষামূলক তেল ফিল্ম গঠনের ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে, ধাতব - থেকে - ধাতব যোগাযোগ এবং গুরুতর পরিধান করে।
তেলের অবক্ষয়: উচ্চ তাপমাত্রা তেলের জারণকে ত্বরান্বিত করে, স্ল্যাজ, বার্নিশ এবং অ্যাসিডিক উপজাতগুলি উত্পাদন করে। এই দূষণকারীরা ক্লোগ ফিল্টারগুলি, ইঞ্জিনের উপাদানগুলি এবং তেলের পরিষেবা জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে তোলে।
উপাদান ক্ষতি: অতিরিক্ত তাপ সীল, গ্যাসকেট এবং এমনকি ওয়ার্প ইঞ্জিনের অংশগুলি (যেমন, বহনকারী শেল) ক্ষতি করতে পারে।
লুব অয়েল কুলারটি লুব তেল থেকে অতিরিক্ত তাপ সরিয়ে, সর্বোত্তম পরিসরের মধ্যে তার তাপমাত্রা বজায় রেখে (সাধারণত বেশিরভাগ সামুদ্রিক প্রধান ইঞ্জিনগুলির জন্য ইঞ্জিনের ধরণ এবং তেল গ্রেডের উপর নির্ভর করে) এটি সমাধান করে।

কুলারটি পরোক্ষ তাপ এক্সচেঞ্জের নীতিতে কাজ করে (লুব তেল এবং কুলিং মিডিয়ামের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ নেই)। সাধারণ প্রবাহ প্রক্রিয়াটি হ'ল:
হট লুব অয়েল ইনলেট: মূল ইঞ্জিনটি তৈলাক্ত করার পরে, হট লুব অয়েল (60-80 ডিগ্রি) কুলারের ইনলেট শিরোনামে পাম্প করা হয়।
টিউব - পাশের প্রবাহ: তেলটি টিউবগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত, টিউব বান্ডলে সমানভাবে বিতরণ করা হয়। এটি সরে যাওয়ার সাথে সাথে তাপ টিউব দেয়ালগুলির মাধ্যমে শেল পাশের শীতল মাধ্যমটিতে স্থানান্তরিত হয়।
শেল - সাইড কুলিং: সমুদ্রের জল (সমুদ্রের জলের পাম্পের মাধ্যমে জাহাজের সমুদ্রের বুক থেকে আঁকা) শেলটিতে প্রবেশ করে এবং টিউব বান্ডিল (বাফেলস দ্বারা পরিচালিত) জুড়ে প্রবাহিত হয়। সমুদ্রের জল টিউব দেয়াল থেকে তাপ শোষণ করে এবং তারপরে আবার সমুদ্রে ছেড়ে দেওয়া হয় ("উষ্ণ সমুদ্রের জল" হিসাবে)।
কুলড অয়েল আউটলেট: এখন - কুলড লুব অয়েল (40-60 ডিগ্রি) আউটলেট শিরোনাম থেকে বেরিয়ে আসে এবং লুব্রিকেশন চক্রটি পুনরাবৃত্তি করতে মূল ইঞ্জিনে ফিরে পাম্প করা হয়।
তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ: যদি তেলের তাপমাত্রা খুব কম থাকে (যেমন ইঞ্জিন স্টার্টআপের সময়), থার্মোস্ট্যাটিক ভালভ অংশ বা কুলারের চারপাশে সমস্ত তেল বাইপাস করে, যাতে তেলটি যথাযথ তৈলাক্তকরণের জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয় তাপমাত্রায় পৌঁছায় তা নিশ্চিত করে।