মেরিন ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম এইচটি এলটি সার্কিট

আধুনিক 2-স্ট্রোক / 4-স্ট্রোক সামুদ্রিক প্রধান ইঞ্জিন দুটি পৃথক বন্ধ ফ্রেশ-ওয়াটার গ্লাইকল সার্কিট ব্যবহার করে: HT (উচ্চ-তাপমাত্রা) সার্কিট এবং LT (নিম্ন-তাপমাত্রা) সার্কিট। কোন সার্কিটই সমুদ্রের জল ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে সরাসরি স্পর্শ করতে দেয় না; সমুদ্রের জল শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় কুলারের মাধ্যমে এলটি লুপকে ঠান্ডা করে।

 

এইচটি সার্কিট (জ্যাকেট ওয়াটার সার্কিট)

অপারেটিং তাপমাত্রা: 75-88 ডিগ্রি (সাধারণ সেট-পয়েন্ট ~82-85 ডিগ্রি) প্রধান শীতল উপাদান:

সিলিন্ডার লাইনার, সিলিন্ডার হেড, এক্সস্ট ভালভ, ইঞ্জিন জ্যাকেট

কিছু দুই-পর্যায়ের CAC ডিজাইন: উচ্চ-তাপমাত্রা প্রথম-পর্যায়ের চার্জ-এয়ার কুলিং

ফাংশন:

গরম দহন-জোন অংশগুলিকে স্থিতিশীল কাজের তাপমাত্রায় রাখুন।

ঠান্ডা ক্ষয় এড়িয়ে চলুন: জ্যাকেটের জল খুব ঠান্ডা হলে, সালফিউরিক অ্যাসিড ভারী জ্বালানী নিষ্কাশন থেকে ঘনীভূত হয় এবং লাইনারকে আক্রমণ করে।

তাপমাত্রা খুব বেশি হলে স্থানীয় ফুটন্ত / ক্যাভিটেশন প্রতিরোধ করুন।

প্রবাহের পথ: HT পাম্প → ইঞ্জিন সিলিন্ডার জ্যাকেট এবং হেডস → থার্মোস্ট্যাটিক 3-ওয়ে ভালভ। জলের কিছু অংশ দ্রুত গরম করার জন্য পাম্পে পুনরায় সঞ্চালিত হয়; তাপ এক্সচেঞ্জার/মিক্সিং ভালভের মাধ্যমে এলটি সার্কিটে অতিরিক্ত তাপ স্থানান্তর করা হয়।

LT সার্কিট (নিম্ন-তাপমাত্রা মিঠা পানি)

অপারেটিং তাপমাত্রা: ভোক্তাদের জন্য 32-42 ডিগ্রি ইনলেট প্রধান শীতল উপাদান:

এয়ার কুলার চার্জ করুন (দ্বিতীয় পর্যায় / ফুল-এলটি সিএসি)

লুব অয়েল কুলার

টার্বোচার্জার বিয়ারিং, জেনারেটর সেট, কম্প্রেসার, সহায়ক।

ফাংশন: জ্যাকেটের জলের তুলনায় অনেক কম তাপমাত্রার প্রয়োজন এমন উপাদানগুলির জন্য ঠান্ডা চিকিত্সা করা বিশুদ্ধ জল সরবরাহ করুন, বিশেষত চার্জ-এয়ার কুলার যাতে সিলিন্ডারের আগে 45-55 ডিগ্রিতে কমপ্রেসড ইনটেক বাতাস পেতে পারে।

প্রবাহের পথ: এলটি পাম্প → চার্জ এয়ার কুলার + লুব অয়েল কুলার + অক্সিলিয়ারি → সেন্ট্রাল কুলার (সমুদ্রের জল খাওয়ানো প্লেট/শেল-টিউব হিট এক্সচেঞ্জার)। সমুদ্রের জল LT তাজা জল থেকে তাপ অপসারণ; শীতল মিঠা-পানি এলটি পাম্পে ফিরে আসে. 3-ওয়ে থার্মোস্ট্যাট সমুদ্রের জলের তাপমাত্রা নির্বিশেষে এলটি তাপমাত্রাকে স্থিতিশীল করতে বাইপাস প্রবাহকে মিশ্রিত করে।

আইটেম	এইচটি সার্কিট	এলটি সার্কিট
মাঝারি	ক্লোজড ট্রিটড ফ্রেশ ওয়াটার/গ্লাইকল	ক্লোজড ট্রিটড ফ্রেশ ওয়াটার/গ্লাইকল
সাধারণ কাজের তাপমাত্রা	75-88 ডিগ্রী	32-42 ডিগ্রী
প্রাথমিক লোড	সিলিন্ডার জ্যাকেট, মাথা, নিষ্কাশন ভালভ	এয়ার কুলার, লুব অয়েল কুলার, অক্সিলিয়ারি চার্জ করুন
তাপ প্রত্যাখ্যান	LT সার্কিটে তাপ প্রত্যাখ্যান করে	সেন্ট্রাল কুলারের মাধ্যমে সমুদ্রের জলে মোট সিস্টেমের তাপ প্রত্যাখ্যান করে
ঝুঁকি ফোকাস	কম লোড এ ঠান্ডা জারা	CAC/লুব অয়েল কুলারে ফাউলিং

 

কিভাবে তারা একসাথে কাজ করে

এইচটি লুপ ইঞ্জিন ব্লক এবং মাথা থেকে দহন তাপ শোষণ করে।

এইচটি অতিরিক্ত তাপ এলটি সার্কিটে (তাপ-এক্সচেঞ্জার বা নিয়ন্ত্রিত মিশ্রণ) ডাম্প করা হয়।

LT সার্কিট কেন্দ্রীয় কুলারে সমস্ত সম্মিলিত তাপ (HT + CAC + lube oil থেকে) বহন করে।

সেন্ট্রাল কুলারের মধ্য দিয়ে সমুদ্রের জল যায়, তাপ কেড়ে নেয় এবং ওভারবোর্ডে ডিসচার্জ করে।

শীতল LT তাজা-জল CAC এবং অন্যান্য গ্রাহকদের কাছে ফিরে আসে।

 

সাধারণ ব্যবহারিক সমস্যা

LT জল খুব উষ্ণ: চার্জ-এয়ার আউটলেট তাপমাত্রা বৃদ্ধি → বেশি NOₓ, ইঞ্জিন কম। প্রায়শই নোংরা সেন্ট্রাল কুলার, সমুদ্রের জলের ফিল্টার ব্লকেজের কারণে ঘটে।

কম লোডে HT তাপমাত্রা খুব কম: সিলিন্ডার লাইনারগুলিতে সালফিউরিক অ্যাসিড ঠান্ডা ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি।

চার্জ-এয়ার কুলার ফাউলিং (এয়ার-সাইড সট/তেল) LT সার্কিটে তাপের লোড বাড়ায়।