ভেসেল ইঞ্জিন রুমের জন্য মেরিন ড্রাই কুলার

সামুদ্রিক-গ্রেডের শুকনো কুলারের উদ্দেশ্যে-নির্মিত জাহাজের ইঞ্জিন রুম ঠান্ডা করার জন্য, কঠোর সামুদ্রিক অবস্থা (লবণ স্প্রে, উচ্চ আর্দ্রতা, কম্পন) পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রধান ইঞ্জিন, জেনারেটর সেট, এবং সহায়ক সিস্টেমের জন্য নির্ভরযোগ্য বন্ধ-লুপ কুলিং প্রদান করে-কোনো সমুদ্রের জলের যোগাযোগ নেই, শূন্য জল খরচ, ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ।

মেরিন ইঞ্জিন কক্ষের জন্য মূল নকশা
সামুদ্রিক-গ্রেড জারা প্রতিরোধ: 316L স্টেইনলেস স্টীল কয়েল, ইপোক্সি-কোটেড আল-এমজি ফিনস, গরম-সি৫-এম লবণ স্প্রে সুরক্ষা সহ গ্যালভানাইজড ফ্রেম ডুবান (3,000+ ঘণ্টা)।
কম্পন এবং শক প্রুফ: শক্তিশালী কাঠামো, শক-শোষণকারী মাউন্ট, স্টেইনলেস স্টিল ফাস্টেনার-ইঞ্জিনের কম্পন এবং রুক্ষ সমুদ্রকে প্রতিরোধ করে।
কমপ্যাক্ট এবং স্পেস-সংরক্ষণ: সীমিত ইঞ্জিন রুমের জায়গার জন্য উল্লম্ব/V-টাইপ লেআউট; স্ব-ড্রেনিং কয়েল ডিজাইন জল জমে বাধা দেয়।
ডুয়াল-সার্কিট বিকল্প: জ্যাকেটের জল (80-95 ডিগ্রি) এবং চার্জ-এয়ার/লুব তেল (40-60 ডিগ্রি) ঠান্ডা করার জন্য আলাদা লুপ।
ক্লাস-অনুমোদিত নকশা: DNV, ABS, LR সামুদ্রিক মান মেনে চলে; অবিচ্ছিন্ন 24/7 অপারেশনের জন্য প্রত্যয়িত।

সামুদ্রিক জল শীতল উপর মূল সুবিধা
কোন সমুদ্রের জল ঝুঁকি

সরাসরি সামুদ্রিক জলের যোগাযোগ থেকে ক্ষয়, স্কেলিং, বায়োফাউলিং এবং ফুটো দূর করে{0}} পাইপের ক্ষতি এবং অপরিকল্পিত ডাউনটাইম এড়ায়।
শূন্য জল খরচ

বন্ধ-লুপ এয়ার কুলিং কোন সামুদ্রিক জল/মিঠা জল ব্যবহার করে না; সীমিত জলের রিজার্ভ সহ দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা এবং জাহাজের জন্য আদর্শ।
স্থিতিশীল সমস্ত-আবহাওয়া কর্মক্ষমতা

সমুদ্রের জলের তাপমাত্রার ওঠানামা দ্বারা প্রভাবিত নয় (-20 ডিগ্রি থেকে +55 ডিগ্রি পরিবেষ্টনে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে)।
কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং খরচ সঞ্চয়

কোনো সামুদ্রিক জলের পাম্প, ফিল্টার বা অ্যান্টি-ফাউলিং সিস্টেম-শুধু পর্যায়ক্রমিক পাখনা পরিষ্কার এবং পাখা পরীক্ষা করা হয় না।
কম ইঞ্জিন রুম পদচিহ্ন

কোন বড় সামুদ্রিক জলের পাইপ বা তাপ এক্সচেঞ্জার; গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জামের জন্য স্থান মুক্ত করে।

কাজের নীতি
একটি 35% ইথিলিন গ্লাইকোল-জলের মিশ্রণ ইঞ্জিনের জ্যাকেটের জল, চার্জ-এয়ার কুলার (CAC), এবং লুব অয়েল কুলার (LOC) থেকে তাপ শোষণ করে। গরম কুল্যান্ট শুকনো কুলারের ফিনড কয়েলগুলিতে প্রবাহিত হয়, যেখানে জোরপূর্বক বায়ু (সামুদ্রিক-গ্রেড ভিএফডি ফ্যানের মাধ্যমে) বায়ুমণ্ডলে তাপ ছড়িয়ে দেয়। ঠাণ্ডা তরল একটি বন্ধ লুপে পুনঃসঞ্চালন করে, নিরাপদ সীমার মধ্যে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বজায় রাখে।

অ্যাপ্লিকেশন
মহাসাগর-গামী কার্গো জাহাজ, কন্টেইনার জাহাজ, বাল্ক ক্যারিয়ার
অফশোর সাপোর্ট ভেসেল, FPSO, তেল/গ্যাস প্ল্যাটফর্ম
বিলাসবহুল ইয়ট, ক্রুজ জাহাজ, নৌযান
সামুদ্রিক জেনারেটর সেট (প্রধান/অক্সিলারী ইঞ্জিন)