কিভাবে একটি তাপ এক্সচেঞ্জার একটি নৌকা ইঞ্জিনে কাজ করে?

Jul 31, 2026

সামুদ্রিক ইঞ্জিন হিট এক্সচেঞ্জারগুলি হল তরল-থেকে-তরল কুলিং ডিভাইস, যা ইয়ট, ওয়ার্কবোট এবং বাণিজ্যিক জাহাজে বন্ধ স্বাদুপানির কুলিং সিস্টেমের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

দুটি পৃথক তরল সার্কিট (কোন মিশ্রণ নেই)

অভ্যন্তরীণ সার্কিট: তাজা কুল্যান্ট ইঞ্জিন ব্লক, সিলিন্ডার হেড এবং টার্বোচার্জারের ভিতরে সঞ্চালিত হয়। এটি জ্বলন এবং ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন বর্জ্য তাপ শোষণ করে।

বাইরের সার্কিট: কাঁচা সমুদ্রের জল / লোনা জল একটি কাঁচা জলের পাম্পের মাধ্যমে নৌকার বাইরে থেকে টানা হয়। এটি তাপ বহন করার জন্য শীতল করার মাধ্যম। দুটি তরল বিচ্ছিন্ন চ্যানেলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং সরাসরি সংস্পর্শে আসে না।

তাপ স্থানান্তর নীতি ধাতব প্লেট বা টিউব বান্ডিলের একপাশে গরম মিষ্টি জল প্রবাহিত হয়; ঠাণ্ডা সমুদ্রের জল অন্য দিকে প্রবাহিত হয়। তাপ প্রাকৃতিকভাবে ধাতব পার্টিশনের (পরিবাহী তাপ স্থানান্তর) মাধ্যমে উত্তপ্ত কুল্যান্ট থেকে শীতল সমুদ্রের জলে স্থানান্তরিত হয়। বেশিরভাগ সামুদ্রিক তাপ এক্সচেঞ্জার সর্বাধিক শীতল দক্ষতার জন্য কাউন্টার-প্রবাহ নকশা গ্রহণ করে।

তরল সঞ্চালন কর্মপ্রবাহ

কুল্যান্ট অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছালে ইঞ্জিন থার্মোস্ট্যাট খোলে।

গরম মিঠা পানি তাপ এক্সচেঞ্জারে প্রবেশ করে।

কাঁচা জলের পাম্প হিট এক্সচেঞ্জার শেল/ট্যাঙ্কে ঠান্ডা সমুদ্রের জল খাওয়ায়।

টিউব দেয়াল জুড়ে তাপ স্থানান্তর; মিঠা পানি ঠান্ডা হয়ে ইঞ্জিনে ফিরে আসে।

উষ্ণ সামুদ্রিক জল হিট এক্সচেঞ্জার থেকে বেরিয়ে যায় এবং ওভারবোর্ডে নিঃসৃত হয়।