ডিজেল ইঞ্জিনগুলির পরে এক্সস্টাস্ট গ্যাস অর্থনীতিবিদরা
ডিজেল ইঞ্জিনগুলির পরে এক্সস্টাস্ট গ্যাস অর্থনীতিবিদরা
এক্সস্টাস্ট গ্যাস অর্থনীতিবিদরা হ'ল সমালোচনামূলক বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার (ডাব্লুএইচআর) ডিভাইসগুলি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ডাউনস্ট্রিম ইনস্টল করা। তারা উচ্চ - তাপমাত্রা নিষ্কাশন তাপ (সাধারণত 300-5550 ডিগ্রি) ক্যাপচার করে যা অন্যথায় নষ্ট করা হবে, এটিকে দরকারী তাপীয় শক্তিতে রূপান্তরিত করে - সর্বাধিক সাধারণভাবে কম - থেকে-}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} এটি কেবল ডিজেল ইঞ্জিন সিস্টেমগুলির সামগ্রিক শক্তি দক্ষতার উন্নতি করে না (ইঞ্জিনের লোড এবং ডিজাইনের উপর নির্ভর করে 5-15%দ্বারা) তবে জ্বালানী খরচ এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণও হ্রাস করে, এগুলি সামুদ্রিক, বিদ্যুৎ উত্পাদন, শিল্প এবং স্টেশনারি ডিজেল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রয়োজনীয় করে তোলে।
ডিজেল ইঞ্জিনগুলি উল্লেখযোগ্য নিষ্কাশন তাপ ক্ষতির সাথে কাজ করে {{0} total মোট জ্বালানী শক্তির 30-40% পর্যন্ত এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির মাধ্যমে বিলুপ্ত হয়। এক্সস্টাস্ট গ্যাস অর্থনীতিবিদরা একটি পাল্টা প্রবাহ বা ক্রসফ্লো হিট এক্সচেঞ্জ প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে এই বর্জ্য তাপটি পুনরুদ্ধার করে:
এক্সস্টাস্ট সাইড: হট ডিজেল ইঞ্জিন এক্সস্ট ইকোনমাইজারের গ্যাসের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় - পাশের প্যাসেজগুলি (যেমন, জরিমানা টিউব, খালি টিউব বা প্লেট বান্ডিল)। এটি অতিক্রম করার সাথে সাথে এটি অন্যদিকে তরলটিতে তাপ স্থানান্তর করে।
তরল দিক: একটি "ওয়ার্কিং ফ্লুইড" (সাধারণত বয়লার ফিডওয়াটার, কাঁচা জল বা তাপীয় তেল) অর্থনীতিবিদদের টিউব পাশের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। এটি নিষ্কাশন থেকে তাপকে শোষণ করে, এর তাপমাত্রা বাড়িয়ে তোলে (যেমন, একটি বয়লার প্রবেশের আগে 40 ডিগ্রি থেকে 150 ডিগ্রি থেকে 150 ডিগ্রি পর্যন্ত ফিডওয়াটার প্রিহিটিং বা 1–4 বারে কম - চাপ বাষ্প উত্পন্ন করে)।
তাপ স্থানান্তর: অর্থনীতিবিদরা তাপ স্থানান্তর অঞ্চল সর্বাধিকতর করার জন্য বর্ধিত পৃষ্ঠগুলি (যেমন, টিউবগুলিতে ফিনস) বর্ধিত করে, এমনকি বিভিন্ন নিষ্কাশন প্রবাহের হারের সাথে দক্ষ তাপ বিনিময় নিশ্চিত করে (ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে একটি সাধারণ চ্যালেঞ্জ, যার ওঠানামার লোড রয়েছে)।
ডিজেল ইঞ্জিনগুলির পরে এক্সস্টাস্ট গ্যাস অর্থনীতিবিদরা এমন সেক্টরে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যেখানে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রাথমিক বিদ্যুতের উত্স:
সামুদ্রিক শিল্প: সর্বাধিক সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন। সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি (জাহাজ, ট্যাঙ্কার বা ফেরিগুলির জন্য) বয়লার ফিডওয়াটার প্রিহিট করতে বা এর জন্য বাষ্প তৈরি করতে EGES ব্যবহার করে:
- প্রোপালশন সহায়ক সিস্টেমগুলি (যেমন, কার্গো পাম্পগুলির জন্য বাষ্প টারবাইন)।
- অনবোর্ড পরিষেবাগুলি (গরম, গরম জল, বা রান্নার জন্য বাষ্প)।
স্টেশনারি পাওয়ার জেনারেশন: ডিজেল জেনারেটরগুলি (ব্যাকআপ পাওয়ার বা দূরবর্তী স্থানে ব্যবহৃত) স্থান গরম, শিল্প প্রক্রিয়াগুলির জন্য বা একটি ছোট বয়লার খাওয়ানোর জন্য, জেনারেটরের জ্বালানী চাহিদা হ্রাস করার জন্য জলকে প্রিহিট করার জন্য EGes সংহত করে।
