চার্জ এয়ার কুলার এবং ইন্টারকুলারের মধ্যে পার্থক্য
চার্জ এয়ার কুলার এবং ইন্টারকুলারের মধ্যে পার্থক্য
একটি চার্জ এয়ার কুলার বা সিএসি সাধারণত টার্বোচার্জড বা সুপারচার্জড অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এর মূল কাজটি হ'ল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে প্রবেশের আগে টার্বোচার্জার বা সুপারচার্জার থেকে সংকুচিত বায়ু শীতল করা।
উদাহরণস্বরূপ, একটি ভারী শুল্কযুক্ত গাড়িতে পাওয়া একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, টার্বোচার্জার খাওয়ার বাতাসকে উচ্চ চাপে সংকুচিত করে। চার্জ এয়ার কুলারটি তখন সংকুচিত বাতাসের তাপমাত্রা হ্রাস করে। এই কুলার, ডেনসার এয়ার ইঞ্জিনে আরও দক্ষ জ্বলন সক্ষম করে, ফলে বিদ্যুৎ উত্পাদন উন্নত হয় এবং কম নির্গমন হয়।
ইন্টারকুলারগুলি শিল্পের এয়ার কমপ্রেসার এবং সিক্যুয়াল টার্বোচার্জিং সহ উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিন সহ মাল্টি-স্টেজ সংক্ষেপণ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। এর উদ্দেশ্য হ'ল সংকোচনের পর্যায়গুলির মধ্যে বায়ু শীতল করা।
একটি দ্বি-পর্যায়ের সংক্ষেপকটিতে, ইন্টারকুলারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে বায়ু প্রথম পর্যায়ে সংকুচিত হয়। প্রথম পর্যায়ে বাতাসকে শীতল করা তার ভলিউম হ্রাস করে, এটি দ্বিতীয় পর্যায়ে আরও দূরে সংকুচিত হতে দেয় এবং সামগ্রিক সংকোচনের দক্ষতা উন্নত করে।
শীতল মাধ্যম এবং তাপ স্থানান্তর প্রক্রিয়া
চার্জ এয়ার কুলারগুলি সাধারণত শীতল মাধ্যম হিসাবে পরিবেষ্টিত বায়ু নিয়োগ করে। তাদের একটি হিট এক্সচেঞ্জার ডিজাইন রয়েছে, সাধারণত একটি ফিন-টিউব বা প্লেট-টাইপ হিট এক্সচেঞ্জার। উত্তপ্ত সংকুচিত বায়ু টিউব বা চ্যানেলগুলির মধ্য দিয়ে চলে, যখন পরিবেষ্টিত বায়ু ডানা বা প্লেটগুলির উপর দিয়ে প্রবাহিত হয়, সংকুচিত বায়ু থেকে তাপ সরিয়ে দেয়।
কিছু ক্ষেত্রে, যানবাহন চার্জ এয়ার কুলারগুলি নির্দিষ্ট শর্তে আরও কার্যকর কুলিং সরবরাহ করতে পরিবেষ্টিত বায়ু ছাড়াও ইঞ্জিন কুল্যান্ট নিয়োগ করতে পারে।
ইন্টারকুলাররা একই রকম ফিন - এবং - টিউব বা প্লেট - তাপ - এক্সচেঞ্জার সেটআপে শীতল মাধ্যম হিসাবে পরিবেষ্টিত বায়ু ব্যবহার করতে পারে। তবে কিছু শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে জল - শীতল ইন্টারকুলারগুলিও ব্যবহৃত হয়। একটি জলে - শীতল ইন্টারকুলারে, সংকুচিত বায়ু থেকে তাপ শোষণ করতে তাপ এক্সচেঞ্জারে পৃথক চ্যানেলগুলির একটি পৃথক সেটের মাধ্যমে জল প্রচারিত হয়।
