রিমোট চার্জ এয়ার কুলারের জন্য ডিজাইনার এবং প্রস্তুতকারক

একটি রিমোট ইন্টারকুলার হ'ল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের (বিশেষত একটি ডিজেল ইঞ্জিন) এর বায়ু গ্রহণের সিস্টেমের জন্য একটি শীতল ডিভাইস যার মূল কাজটি হ'ল টার্বোচার্জার দ্বারা সংকুচিত হট ইনটেক এয়ার (চার্জ এয়ার) শীতল করা, যাতে ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট বাড়াতে এবং নির্গমন হ্রাস করা যায়। একটি প্রচলিত ইন্টারকুলারের বিপরীতে, যা ইঞ্জিনের নিকটে সংহত করা হয়, "রিমোট" এর অর্থ এটি সাধারণত ইঞ্জিন থেকে দূরে মাউন্ট করা হয় (যেমন গাড়ির সামনের প্রান্তে, রেডিয়েটারের পাশের বা একটি পৃথক বায়ুচলাচল অঞ্চলে) এবং পাইপিংয়ের মাধ্যমে ইঞ্জিন সুপারচার্জার এবং গ্রহণের সাথে সংযুক্ত।

কিভাবে এটি কাজ করে

চাপযুক্ত বাতাসে উচ্চ তাপমাত্রা:

একটি টার্বোচার্জার ইনটেক এয়ার সংকুচিত করার জন্য একটি প্ররোচককে চালিত করতে এক্সস্টাস্ট গ্যাস শক্তি ব্যবহার করে, এমন একটি প্রক্রিয়া যা বায়ু তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় (সাধারণত 150-250 ডিগ্রি পর্যন্ত)। উচ্চ তাপমাত্রার বায়ু ঘনত্ব হ্রাস পায়, যা ইঞ্জিনের প্রকৃত বায়ু গ্রহণের হ্রাস, দহন দক্ষতা হ্রাস এবং ইঞ্জিন ওভারহিটিং, কম্পন এবং অন্যান্য সমস্যাগুলির কারণ হতে পারে।

শীতল প্রভাব:

রিমোট ইন্টারকুলাররা শীতল উচ্চ তাপমাত্রা চার্জ এয়ারকে 80-120 ডিগ্রি (কুলিং মিডিয়াম এবং ডিজাইনের উপর নির্ভর করে) তাপ এক্সচেঞ্জ দ্বারা চার্জ করে। শীতল বাতাসটি কম এবং দহন চেম্বারে আরও অক্সিজেন বহন করে, জ্বালানীটিকে আরও পুরোপুরি পোড়াতে দেয়, ফলে শক্তি বৃদ্ধি পায় (সাধারণত 10% -20% বেশি শক্তি) এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড (এনওএক্স) এর মতো ক্ষতিকারক নির্গমন হ্রাস।

দূরবর্তী বিন্যাসের সুবিধা:

ইঞ্জিনের তাপ উত্স থেকে দূরে থাকায় (যেমন, এক্সস্ট, সিলিন্ডার ব্লক) উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার কারণে শীতল প্রভাবগুলির সাথে হস্তক্ষেপ এড়ায় এবং আরও পর্যাপ্ত শীতল বায়ু প্রবাহের জন্য যানবাহন বা সরঞ্জাম বায়ুচলাচল স্থানের (যেমন, বড় ট্রাকের সামনের দিকে) আরও নমনীয় ব্যবহারের অনুমতি দেয়।